Wat kost de brug naar Zweden? Prijzen en waar je op moet letten (2025)

De brug naar Zweden, officieel de Øresundbrug, kost voor een personenauto in 2025 zo’n 470 DKK (ongeveer €63) voor een enkele reis zonder kortingsabonnement. Met een abonnement zoals ØresundGO kan dat bedrag zakken naar zo’n 182 DKK (ongeveer €24) per rit. Dat is een fors verschil, en het loont om even te kijken welke optie voor jou het goedkoopste uitpakt.

Wat kost de brug naar Zweden per voertuigtype?

De tarieven voor de Øresundbrug zijn afhankelijk van je voertuig. Voor een gewone personenauto betaal je zonder kortingspass de volgende bedragen:

  • Personenauto (enkele reis, loket/online): circa 470 DKK (ongeveer €63)
  • Personenauto met ØresundGO-abonnement: vanaf circa 182 DKK (ongeveer €24)
  • Motorfiets: doorgaans een lager tarief dan een personenauto; check de actuele prijs op de officiële website van Øresundsbron
  • Bestelwagen of camper (hogere voertuigen): aanzienlijk duurder dan een personenauto, tarieven lopen al snel op tot het dubbele of meer

Tarieven worden regelmatig bijgesteld, dus controleer altijd de actuele prijzen op de officiële site van Øresundsbron (oresundsbron.com) voordat je vertrekt.

ØresundGO: wanneer is dat kortingsabonnement de moeite waard?

ØresundGO is een prepaidkaart waarmee je aanzienlijk goedkoper over de brug rijdt. Je laadt krediet op en betaalt per rit een lager tarief. Als je vaker de oversteek maakt, verdien je het bedrag snel terug. Voor een enkele vakantiereis is het voordeel minder duidelijk, maar bij twee of drie ritten per jaar is het al snel interessant.

Er zijn ook goedkopere bundels beschikbaar waarbij je een vast aantal ritten vooraf inkoopt. Hoe meer ritten je tegelijk reserveert, hoe lager de prijs per oversteek. Voor frequente pendelaars of mensen met een vakantiehuis in Zweden kan de prijs per rit zo dalen tot een fractie van het normale tarief.

Betalen op de brug: hoe werkt dat?

Bij de tolpoorten op de brug betaal je met creditcard, bankpas of via je ØresundGO-account. Contant betalen is niet mogelijk bij alle poorten, dus reken daar niet standaard op. Als je een ØresundGO-kaart hebt, rij je door de daarvoor bestemde rijstrook en wordt het bedrag automatisch afgeschreven.

Je kunt ook online een ticket kopen voordat je vertrekt. Dat scheelt wachttijd bij de tolpoorten en is in sommige gevallen iets goedkoper dan ter plekke betalen.

Brug of veerboot: wat is goedkoper?

Als alternatief voor de brug kun je ook de veerboot nemen, bijvoorbeeld van Helsingør naar Helsingborg. Die oversteek kost voor een personenauto al vanaf circa 299 SEK (omgerekend ruwweg €27) voor een enkele reis bij lage tarieven. Daarmee is de veerboot op het eerste gezicht goedkoper dan de brug zonder kortingsabonnement.

Maar let op de tijdswinst. De Øresundbrug ligt iets zuidelijker en verbindt Kopenhagen direct met Malmö. Als jouw bestemming in de buurt van Malmö of verder naar het noorden ligt, kan de brug tijdwinst opleveren die de hogere tol compenseert. De veerboot is logischer als je via Helsingborg het noorden van Zweden op wilt, of als je vertrekpunt dichter bij Helsingør ligt.

Extra kosten waar je rekening mee houdt

Naast de tol voor de brug zelf zijn er nog andere kosten die je reis naar Zweden duurder kunnen maken. Als je via Denemarken rijdt, passeer je ook de Storebæltsbroen (de brug over de Grote Belt). Die kost voor een personenauto in 2025 naar schatting rond de 260 DKK (circa €35) voor een enkele rit. Rij je helemaal vanuit Nederland via Duitsland en Denemarken, dan loopt de totale tol al snel op tot €100 of meer voor een retour.

Brandstof, verblijf en eventuele autoveerpont zijn uiteraard ook aparte kostenposten. Maar die vallen buiten de prijs van de brug zelf.

Kort samengevat: zonder abonnement betaal je circa €63 voor een enkele autorit over de brug naar Zweden, met ØresundGO al vanaf circa €24. Vergelijk dat even met de veerbotopties als je flexibel bent in je route, en kijk welk abonnement loont als je dit jaar vaker gaat. Zo weet je zeker dat je niet meer betaalt dan nodig.

Geen reactie's

Sorry, het is niet mogelijk om te reageren.